고전력 DC 충전 기술을 사용하여 전기 자동차의 배터리는 에너지로 빠르게 보충되며 충전 전력 및 속도는 일반적으로 차량 측 BMS 시스템에 의해 제어됩니다.
과급 (Super Charging)은 전기 자동차의 충전 시간을 크게 단축시키기 위해 설계된 고출력 DC 충전 기술입니다. 작업 원칙과 핵심 기능은 다음과 같습니다.
1. high-power dc 충전
과급은 전력 그리드의 AC 전력을 DC 충전 파일을 통해 DC 전원으로 변환하고 고전압 (일반적으로 1000 볼트 이상)과 고전류 (400A 이상)로 전기 자동차의 배터리 시스템으로 직접 전달합니다. 이 고전력 입력을 통해 배터리는 10 분 안에 전력을 20%에서 80%로 증가시키는 등 짧은 시간 내에 에너지를 빠르게 보충 할 수 있습니다.
2. 액체 냉각 기술의 응용 프로그램
고출력 충전 중에 발생하는 열에 대처하기 위해 과급 시스템은 일반적으로 액체 냉각 기술을 사용합니다. 액체 냉각 시스템은 충전 중에 안정적인 온도를 보장하기 위해 냉각수 (예 : 물, 오일 또는 플루오로 카본)를 순환시켜 열을 제거합니다. 이는 충전 효율을 향상시킬뿐만 아니라 배터리 수명을 연장하고 소음을 줄입니다.
3. 차량 측 BMS 시스템의 제어
차량 측 BMS 시스템 (배터리 관리 시스템)에 의해 충전 속도 및 과급 전력을 실시간으로 모니터링하고 조정합니다. BMS 시스템은 충전 프로세스의 안전성 및 효율을 보장하기 위해 배터리 상태 (예 : 온도, 전압 및 전류 등)에 따라 충전 매개 변수를 동적으로 조정합니다.
4. 전통적인 충전 기술과의 비교
Slow 충전 l : AC 전원은 AC 충전 파일과 온보드 충전기를 통해 DC 전원으로 변환됩니다. 충전 속도는 느리고 일반적으로 완전히 충전하는 데 6 ~ 8 시간이 걸립니다.
fast 충전 : DC 충전 기술이 사용되며 충전 속도가 빠릅니다. 충전 용량의 80%는 1 시간 이내에 완료 될 수 있습니다.
SuperChargingu : 업그레이드 된 빠른 충전 버전으로 충전 시간이 더 단축되고 고속도로 서비스 지역과 같은 빠른 에너지 보충이 필요한 장면에 적합합니다.
5. 불 개발 경향
고전압 플랫폼 및 솔리드 스테이트 배터리와 같은 기술의 발전으로 과급 기술은보다 인기가 높아지고 전기 자동차 충전의 불안을 해결하기위한 주요 기술 중 하나가 될 것으로 예상됩니다. 고효율, 안전 및 저음 특성은 상업 지역 및 고속도로 서비스 지역에서 광범위한 응용 프로그램을 촉진 할 것입니다.
SUMMARYm : SUPERCHARGING은 차량 측 BMS 시스템의 지능형 제어와 결합 된 고전력 DC 충전 및 액체 냉각 기술을 통해 전기 자동차에 대한 빠른 에너지 보충을 달성합니다. 충전 기술의 향후 개발을위한 중요한 방향입니다.